我和很多老司机讨论过这个习惯,大家都说这是一个合理的驾驶习惯。
在高速、快速行驶的道路上,当路况良好时,要牢牢握住油门,保持匀速行驶。
如果油门深了,一只脚浅了,一只脚踩了,一只脚松了,那肯定是吃得太多了。
这是很自然的。但是TM,在城里,你告诉我你可以继续加油?
你能一直拿着煤气吗?我损失了两分钟多!
你觉得路况好吗,前面车的距离够远,车速不快,车速60,开得很稳,前面车的刹车灯突然亮了,你是立即松开油门观察,还是等车接近急刹车?
从远处,你可以看到前方有减速带、交通堵塞、限速摄像头和事故车辆。你不提前松开油门吗?
等你走到前面然后急刹车?
距下一个路口200米处,可以看到红灯亮着,车流也不算太多。
你不必担心侧车合并,更不用说追尾车追尾。
汽车保养方法
你是松开油门减速,然后在路口附近轻轻刹车,还是总是踩油门,然后在路口突然刹车?
如果路况更糟,车流拥挤,前面的车加速,你跟不上,旁边的车和马不开灯就进来了,你会跟吗?
你刚踩了两秒钟油门,前面的速度又下降了。你松了吗?
拐过一条小街,前面100米处有一位老太太骑着一辆电动车。
她在非机动车道和机动车道的边上摆着一个聪明的S形姿势。
您是打算提前松开油门随时避让,还是打算匀速前进,在电动车前突然刹车,还是紧逼线路避让?我想超车。我只是按了灯,踩了油门。
稳稳如蜗牛的武陵红光瞬间唤醒了秋明山的灵魂。
一英尺的地板油涌上来。是要松开油门放弃超车,还是要合并同一地板油?
你刚从一批稳速40的“安全***老司机”中脱颖而出,刚把车速提高到60,一批稳速300米的安全车就出现了。你松开油门了吗?
还有一些夸张的说法。
似乎只要松开油门,就会让乘客感到头晕、呕吐,甚至从车座上飞起来。。。
我不知道你是应该说乘客是豌豆公主,还是应该把坏了的车报废。
正常情况下,乘客很难通过轻轻提起油门刹车来感受减速。
我的小破卡罗拉,车速是80,松开油门,不要踩刹车,十秒钟内车速不会低于70,大多数乘客都不会注意到任何减速。
有一段时间,我偶尔出去搭便车。除了一些崎岖不平的路段,我几乎听不到乘客的抱怨。
相反,一些乘客经常在途中睡着。挫折只是一种不好的控制。这个习惯的好处是它太超前了。
当你踩油门时,让汽车适当加速。一旦你意识到车速已经超过前面的警告,放开油门,自然滑行。
这个时候非常重要,你可以把脚放在刹车上,这样你就可以随时踩刹车,这对行车安全非常重要。
也就是说,你跟车的时候有一半的时间是踩刹车的,对事故的反应速度比总是踩油门的人要快得多。
其次,人们要花时间来监控车速和踏板幅度的关系,很多司机可能认为自己已经习惯了,但客观地说,能耗肯定大于一步松。
在复杂的中低速路况下,能耗特别大。
这两种方法我都试了很多年,我得出了这个结论。我只试过其中一种。我们来比较一下。
第三,踩刹车的概率与能量有关,即使前面的车速不变,人失控的概率也会增加,所以需要更多的人刹车来弥补。
但是,微动模式对加速器的控制时间较短,失去控制的概率也会降低。
当前面的车速发生变化时,前面的车速会提高,你有一半的机会你的车会处于减速状态,刹车效果会更好。
第四,是一种监督的感觉。
我坐在微动司机的车里感觉很安全,因为我知道当他靠近前面的车时,他的脚已经踩在刹车上了,但他就是不踩刹车,而匀速行驶的人总是害怕越来越近,但他们仍然踩着油门,恐怕他没有时间刹车。
为什么很多人开车时经常踩油门、松开油门