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变速器跳档故障的分析与排除方法

作者:北京京滕华达科贸有限公司 浏览:17 发表时间:2021-04-01 08:00:00

变速器跳档故障的分析与排除方法

变速器换档失灵现象:汽车行驶时,变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中高速、负载突变或汽车受到剧烈振动时,且多跳高速档。

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汽车变速器换档故障的原因:

l、 由于变速齿轮、齿套或同步器锥的轮齿过度磨损,沿齿长方向形成雏形,齿轮啮合时产生轴向推力,也受振动和变速惯性的影响,使啮合的齿轮沿轴向分离方向;

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2齿轮因弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或齿轮杆变形而不能正常啮合;

3自锁装置磨损松动,弹簧不足或断裂,锁紧力不足,使拨叉轴不能可靠定位;

4齿轮或齿套磨损过大,沿齿长方向磨损成锥形;

5轴、轴承磨损严重,轴向间隙过大,或一、二轴与中间轴不平行,齿轮不能正常啮合,上下摆动;

6轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损过大;

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7二轴花键变形或键齿磨损过渡,锁紧螺母松动,导致轴或齿轮前后移动;

8同步器锁销松动、同步器松动或接合齿长度方向磨损严重;

9变速器固定不牢。

变速器跳档故障的判断与排除:

l、 当发现档位不在档位时,将变速杆换到该档位。然后拆下变速器盖,检查齿轮啮合情况。如果齿轮啮合良好,检查拨叉轴锁紧机构;

2用手推动换档拨叉测试定位装置。如果定位不良,拆卸拨叉轴,检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或损坏,请更换。如果换档拨叉轴槽磨损过大,应修理或更换;

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3检查齿轮啮合情况。如果齿轮啮合不全,用手推的齿轮或齿套能正确啮合,检查拨叉是否弯曲或磨损过大,拨叉固定螺钉是否松动,拨叉端部与齿槽间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲,应进行校正;如果换档拨叉下端磨损,滑动齿轮槽过松,应拆下修理;

4如果变速机构状况良好,齿轮或齿套能正确啮合,检查齿轮是否磨损成锥面。如果磨损严重,则更换;

5检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重、轴承松动或变速轴沿轴向移动,应拆下修理或更换;

6检查同步器的工作情况,发现故障及时修理或更换;

7检查变速器固定螺栓,如有松动应拧紧。

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