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这些汽车知识使用误区你中招了吗,看后赶紧走出汽车知识误区吧

浏览:15 发表时间:2020-10-18 08:00:00

这些汽车知识使用误区你中招了吗,看后赶紧走出汽车知识误区吧


国内的汽车行业比起其他***来说起步较晚一些,但是现在国内汽车销量已经首屈一指,汽车在国内的用户越来越多。

随着新时代的崛起,也不乏一些刚出校门的年轻人加入了购车大军。

汽车使用的普及化,对于用车知识还有很多人不是很了解,也都是边用车边学习这些用车知识。

老司机的思想中还保留着保守的观念,一辆好车就是车身重的汽车,皮厚就是安全度高,这样的老观念思想需要改变了。


车身重等于汽车安全


车重是好车只是一个单纯的旧观念,对汽车的认知太落后了,汽车的实用性是一个宽泛的内容,很多的内在因素互相制约,互相平衡,汽车配置方面有规可循,不能只看到厚薄,重量,来衡量一辆好车的标准。

一直到目前为止,还有人在买车的时候看钢板的厚薄,在那里吐槽车子钢板薄的问题,心里对车辆的不安全干就上来了。

给人的感觉也是车企偷工减料,人品也有问题,坑人害人的行为。


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钢板薄就不安全


汽车车身框架基本都是由高强度钢、超高强度钢、特高强度钢、热成型钢组成,有着极强的刚性。

经过科学性论证和反复实验,车企工程师们当然是费心费力研究***的方案,看起来钢板薄也不会没有安全感。

钢板的厚薄与安全性不挂钩,不成一定比例的,不能通过钢板的厚薄简单地衡量一辆车的安全性。

一些消费者会被一些字眼给唬住了,防爆胎的“防爆”二字误导你的思想,你以为防爆胎真的那么样不会爆胎,


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防爆胎能防爆


防爆胎的全名是泄气保用轮胎(Self Supporting Runflat Tyre,缩写为RSC,直译为“轮胎失压自我支撑系统”)。

防爆胎的名称就是一个说法,广告词名字,防爆胎不是真的可以防止轮胎爆裂,事实证明防爆胎在你的汽车轮胎破裂漏气的时候,轮胎空气损失后可以让你行驶到车辆维修店更换新轮胎,价格上也是不菲的。

一些人以为,隔热膜颜色深隔热效果越好,这是车主的一个心理因素作怪。


深色隔热膜隔热效果好


车膜之所以隔热,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。

现在车膜市场上流通很多劣质的深色车膜,卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主的思想意识,车主还是注意看车膜的参数与质量来审查使用哪款车膜比如透光率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、总阻隔率,当然还需要注重车膜的质量。


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空档滑行能省油


再说说下一个问题,在手动挡车辆中车主们争议比较多,看到很多老司机在遇到红绿灯或者路口拐弯时,都会挂到空挡滑行,自以为这样可以省油呀。


你车辆是老式的化油器车型,空挡滑行的确能省油一点不掺假,因为老式车辆空挡滑行时发动机转速会降低一些,这时由机械控制供油的化油器的供油量也会下降,油耗自然变低。

不过,新时代的车辆已经升级了,配置方面与老式车子不一样了,汽车基本上都是电喷或者缸内直喷车,在发动机工作时都是由ECU来控制喷油量了,不是以前的模式了,多数时间带挡滑行,ECU都会停止燃油喷射,而挂入空挡后ECU反倒需要喷油来让发动机保持运转,所以对于如今的汽车来说,空挡滑行并不能省油。



汽油标号越高越好


现在车辆加油92#、95#、98#这三种汽油,在选择使用上很多车主有意换一个型号汽油试试看,也会被一些加油员带偏位置。

一些人以为的“92#价格便宜,动力差;95#价格折中,动力一般;98#,价格贵,动力肯定更猛”是不对的,没有科学道理。


你要知道92#、95#、98#汽油在油品、成分、积碳量、纯净度等方面相当,汽油的标号要与自己车辆的发动机压缩比匹配才能使用,压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油,你不知道自己车辆的压缩比,看汽车使用手册吧,反之,低压缩比对应的就该是低标号汽油。


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不要自作聪明,明明自家车辆使用低标号汽油合适,这次要加一次高标号看看,这是拿自己的车辆开玩笑嘛,还是闹着玩呢?


看看车子如果高压缩比的发动机加了低标号汽油,你的车子就会出现爆震现象;同样的情况反过来使用,如果低压缩比的发动机加了高标号汽油,那可能会出现滞燃现象,给车子用的燃油不对,就是消化不良,也就是汽油燃烧不充分,浪费不说,还会产生积碳,损伤发动机。


很多的汽车知识是一时半会说不完的,不是自己单纯的想象内容,汽车是随着科学的技术更新而改变升级的,一些没有理解的设计都是工程师多次的推敲研发出来的,汽车行业也是多年的智慧组合,看着习以为常的驾驶车辆,不知道升级了多少次,每次的更新都预示着这个行业的前进步伐,汽车也在很大程度上满足了大家的生活,带来了更多的欢乐。


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