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汽车发动机积碳清洗主要清洗哪些地方?应该如何清洗?

关注:55 发表时间:2019-12-27 08:00:00


汽车发动机积碳清洗主要清洗哪些地方?应该如何清洗?


大家都知道汽车行驶几万公里绝对的会有积碳存在车里面,发动机积碳形成了就会影响发动机性能,那么会影响到发动机哪方面的性能?


汽车行驶几万公里之后后肯定会产生积碳,产生了积碳就会影响发动机的性能,那么主要故障现象是什么呢?


看看吧,发动机性能不好的时候会出现不同程度的故障现象,首先油耗可能会升高,早上冷车启动困难,如果会爆燃真的是吓人的,再严重一点可能会出现气缸压力异常,汽车发动机出现缺缸等现象,不知道车主们遇到这样的问题没有?


积碳的主要生成部位在哪里?



1,发动机燃烧室


发动机有积碳,这也是积碳形成清洗的最重要的部位之一!


积碳的主要位置是在活塞上面,积碳附着在活塞上面,对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性,所以说油耗可能会升高,再就是冷车启动时,刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分,所以说启动可能也稍微有点困难!


如何清洗:用专用清洗设备,直接喷在活塞上面浸泡一段时间后,然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可!


这也是最有效的积碳清洗办法!




2,节气门积碳


这个也是蛮重要的,节气门积碳多了严重影响怠速稳定性,对油耗的高低也有很大影响!


故障现象:怠速不稳提速慢半拍油耗高


如何清洗:这个拆下来用清洗剂清一下即可,切记很多车型需要重新匹配!



3,进气歧管的积碳


这个影响不是很明显,但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了!


清洗方法就是拆下来清洗,这样效果最佳,如果传统的打吊瓶清洗,效果微乎其微!


4,三元催化器积碳!




三元催化器积碳是比较重要的,如果这里积碳过多直接的影响到尾气排放不合格,你年审不通过的时候多数会与三元催化器堵塞有关系吧,这里的积碳多了,会造成三元催化器直接堵死,造成发动机排气不畅通,真的就是故障问题了,动力严重下降什么后果,浪费燃料,影响到发动机的使用寿命了!

另外,这里的积碳过多会损坏三元催化器上的稀有金属,致使三元催化失效,大家说的三元催化器失效就是不能正常的进行工作,不能净化汽车尾气,也会造成大气污染,制造问题了还是要解决问题的,三元积碳多了不处理,从而彻底失去净化尾气的效果!


三元催化器清洗也是有免拆设备的,迈斯特三元清洗剂配合使用配套的清洗机,单独的吊瓶清洗或者十合一可视清洗设备机子,接上疏通管或者使用水剂的三元清洗剂直接来清洗,看看身边有那种配套设备来清洗三元,选择合适的配套产品与工具来清洗三元催化器!


经常清洗的积碳就是这几个部位,经常行驶的汽车都是按照行程里数来做清洗的,六七万公里或者看看自己车的积碳情况,感觉车的动力不足就要想办法解决汽车积碳问题了,很多时候,由于节气门是发动机进气的咽喉,经常清洗节气门可以预防积碳产生,专业的迈斯特节气门清洗剂使用更为方便。

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