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三元催化清洗器知识,吊瓶清洗三元催化教程是什么

浏览:122 发表时间:2019-12-07 08:00:00

三元催化器  ,作为汽车尾气的废气处理部件,对环保至关重要,而且因为某些原因,特别容易堵塞,具体原因请上网查阅,本人不做另外科普。本图,就是从事清洗工作以来,见过得堵塞比较严重的三元,导致车辆动力不足和尾气不合格。




之所以说想推荐给车主这个清洗服务,就是因为清洗效果的即视效果、驾驶效果、尾气处理效果,非常的赞。本图就是清洗干净之后的情况。而车主之前的两大重要故障现象,则完全消失。


这个是自己手机拍摄的

宝马X5的三元直观图,这个三元的结构跟上边的不一样,上边的是铁丝网结构的,这个是使用率***的陶瓷结构的。该车尾气合格,但驾驶感不强,拆开一看,均匀的堵塞了99%的面积。

清洗三元催化器是降低尾气排放的最直接、有效的方法。随着***对机动车尾气排放检测的日趋严格,三元催化器清洗剂的市场也越来越大,被广大车友接受。

 

利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器,需要专门的清洗工具,类似医院输液,因此三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。

清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机,通过燃烧室、排气管到达三元催化器,在一定温度下,与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应,以达到清洁目的。清洗步骤如下:

1 启动发动机,待水温正常后熄灭引擎;

2 将本品倒入专用设备内,将设备输出接头与真空管连接;

3 启动发动机,将转速控制在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟;

4 清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟,以排出残液;



清洗完之后图。鲜明的对比,其实就不需要言语来说明什么了。
插播一个常识:三元堵塞是可以清洗解决的,但是三元清洗不是大力丸,包治百病,对于尾气不合格的帮助率大概在75%,因为有些车辆的三元因为堵塞所以长期高温,最终载体上的贵重金属都烧没了,这时候用啥洗都决绝不了尾气不合格问题,同时,三元没有被堵塞,尾气也会存在不合格现象,并不是尾气不合格就都是三元惹的祸。真正三元被杂质覆盖从而造成尾气不合格的概率也比较大,大约占总体情况的50%左右。


这是洗后效果。很多时候,一些清洗服务提供商,是不让你看到清洗效果的,比如打吊瓶、比如油箱灌清洗液,最多只让你看看排气管子流出来的黑水。真洗干净了吗?你并不知道。我就这么告诉各位,积碳是黑色的,堵塞物***不可能是黑色,不能提供直接观察到三元本体的清洗服务,都是假服务!!!我们能直观看到,有些时候特别堵塞的,我们直接清洗三元主体都洗不干净,别说其他类型的技术了。



肯定还会有朋友想问,DIY有没有可能,所以我主动提供一个清洗现场图,设备就好几万,有些车型还得用举升机顶起来,拆下三元清洗,不适合DIY。

而且很明确说,一次***的清洗服务收费不菲,但肯定比更换原厂三元便宜的多,跟所谓通货三元价格差不多,不过据说通用包都得一年一换,因为那东西的载体没有贵金属涂层的。

有一些车辆的三元外观不允许直接观测到三元表面,所以,要用内窥镜去查看,这个三元就是堵得比较厉害的那种情况。有些车主会疑问:三元堵塞,怎么会引起动力不足呢?举个例子:你直接用毛巾堵死排气口,你试试打着车,你就知道了。

发动机后排气体出不去,车载电脑系统是***不允许发动持续工作产生气体的,三元催化器就是那块毛巾,只不过还稍微能透点气而已。

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