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怎么算是一名***的老司机呢

浏览:77 发表时间:2019-09-17 17:00:00

随着汽车技术的不断发展,汽车目前已经成了大众消费品。不同的家庭都会根据预算和需求去购买合适的代步工具, 汽车保养知识。对于消费者来讲,选择汽车的标准不仅是外观、内饰、品牌等因素,更为重要的就是动力。

很多新手在驾车时一般只会关注前方路况,而忽略了两侧和后方的情况,所谓眼观六路就是在行车过程中要多注意周围的车辆与状况,做好随时应对紧急情况的准备;耳听八方就是要留意其他道路参与者发出的信号,以便知道它们的存在及意图,另外"听"还要听车辆发出的任何异响,它可以反映出我们车辆的状态。

随着汽车逐渐进入中国普通家庭,并且近几年来实现了井喷式增长,但是带来的结果也是非常触目惊心的,尤其是随着道路上的车子越来越多,加上很多司机手艺又很差,所以导致目前很多地方开车,对于老司机来说,是非常操心的。而且大家在上路的时候,如何成为一个有技术、有修养的司机,成为很多人需要去“修炼”的功课。

  

1、预判性刹车

在我们的驾驶生涯中,有一个基本的观点就是,开车上路,不仅是技术的展示,而且也是和其他司机的心理交互,原因很简单,我们开车上路的时候,看到前方车辆的处境和周围环境,就要及时的站在那个司机的角度考虑一下,他会做出什么判断,我们就要根据对前车司机的行为预判,来决定我们在哪个时间点来刹车,这是一个很高阶的预判方式,掌握了预见性的刹车技巧,能够避免很多的紧急刹车,对车内乘员的冲击,以及避免发生一些事故!


  

2、快速超车不拖拉

我们都知道,车辆的加速能力有高有低,那么根据自己的车辆性能,以及对向车辆的距离,超越对象的车长,能够做出一个准确的超车动作,并且快速干净的超越前车,还不会对对向车辆和被超越车辆造成“惊吓”和恐慌,所以对于超车的实际把握,对距离的把控要求很高。

  

3、根据路况的不同,及时调整坐姿

很多朋友习惯于以一个姿势开车,但是对于真正有经验并且谨慎的司机来说,都会根据周遭环境的不同,调整坐姿,比如上了高速,就可以采用一个相对比较舒服的姿态驾驶,膝盖、腰腿、胳膊肘三个90度,既舒服有安全;但是到了一些比较狭窄的路况下,就要做起来,哪怕是抱着方向盘,也要尽可能的多看到一点车辆周围的环境,避免出现视觉盲区,所以对于真正有经验的司机来说,对坐姿的调整是动态的!

  

4、倒车入库精准,不给别人添麻烦

其实对于很多人来说,往前开都行,但是倒车对很多司机来说是一个考验,对于有经验的司机来说,不仅可以一把倒车入库,而且倒入之后,对于车辆两侧的距离把握的也能比较到位,两侧的车辆的人员出入以及其他物件的使用不受影响。

  

5、不闯黄灯

很多朋友喜欢压着黄灯***一个冲过停止线,但是这个动作是相当危险的,尤其是停止线之前有斑马线,黄灯亮起的时候,一般情况下,斑马线的红灯开始倒计时,所以很多行人已经开始上道,如果抢黄灯过线,撞到提前进线的行人风险是很大的,所以对于真正有修养的老司机来说,看到绿灯倒计时或者闪烁的时候,就已经准备停车了!

  

6、任何时候,不忘观察后视镜

对于很多司机来说,只会在倒车、并线这样的环境下才会观察后视镜,但是其实对于很多老司机来说,在刹车之前,或者停车之前,会先看一眼后视镜,确定后面的车,没有跟前车太近,才会刹车或者停车,因为距离很近的情况下,如果不注意观察后车的距离,一脚刹车下去,很有可能就被追尾了!

  

7、适应不同车辆的能力

其实这对于很多司机来说,实在太难了,或者说对于大多数车主来说,只要能完全了解自己车辆在刹车、加速方面的能力和极限,就行了。因为作为汽车行业人员,我们可以在开上车几分钟之内,在于车辆在加速、刹车方面的基本性能,开起来就会更加的顺手,相反对于那些对车辆适应能力比较差的司机,不仅开起陌生的车,很不流畅,还会有事故风险。所以对于老司机们来说,对于车辆的适应性水平更高,让他们对于很多车都能从容驾控!

  

在平时行驶中,司机做到上面几条,一个***的的司机就为人师表了,在技术与道德修养方面也是满身正能量的司机师傅,不是空有虚名的老司机。


总的来说,如果汽车的用途更倾向于家用、通勤,那么搭载自然吸气式发动机的欧蓝德,会带来更平顺、更舒适的用车体验,且成熟稳定的技术也能保持较低的后期汽车保养维护保成本。



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