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想办法解决汽车燃烧室积碳

浏览:128 发表时间:2019-09-04 17:00:00

积碳一般分为两种,分别是进气管积碳和气门、燃烧室积碳这两种.

不要让车辆长时间处于怠速状态,尤其不要长时间怠速开空调是对的。

水温在85~90℃,发动机会处于***工作状态,否则汽油燃烧不充分,积碳就多。从这个道理上说,早上长时间热车,发动机温度上升很慢,也会造成积碳。空调在怠速状态下运行,更会给发动机造成负荷。

积碳是汽车发动机上最常见的一种碳化物质,这种物质的不错不能被避免,因为一些零件机构工作过程中会产生一些积碳,虽然不能被避免,但总得来说还是可以减轻一些积碳的形成。

1、节气门积碳:节气门是处于燃烧系统中最顶端的一种控制进气量的装置。由于它的工作环境和工作性质都可能造成此零件上有积碳的行成。清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门,然后用化油器清洗节气门正反面,之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可。节气门积碳过多会导致发动机怠速不稳,加不上油门等现象,建议车友们不要贪图便宜,使用劣质汽油,3到4万公里洗一次可减轻积碳的形成。

2、发动机内部积碳:发动机内部积碳主要体现在进气、排气气门和燃烧室的活塞上面。清洗此处的积碳可以使用添加剂清洗,有些车友们使用的添加剂是直接加进油箱里的,用这种办法清洗效果虽说不是特别明显,若长期使用也不能说没有效果。***的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗,机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯,尽量不要使用劣质汽油,做到以上三点可减轻发动机内部积碳的产生。

3、进气支管积碳:进气支管内的积碳最为讨厌。由于进气支管形状设计的十分奇特,用传统的清洗方法十分麻烦,很多拐角凹槽处不容易被清洗到。所以进气支管内的积碳也只能被清洗个大概。总之一点,按标准使用汽油时间久了可能会形成一些积碳,但使用劣质汽油肯定会形成积碳。

做一下燃烧室积碳清洗,就是从火花塞里面灌清洗剂,然后把泡沫和积碳从火花塞孔里吸出来的那种方式也是不错的。


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