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汽车存在烧机油现象的有哪些原因?

作者:北京京滕华达科贸有限公司 浏览: 发表时间:2021-12-10 08:00:00

汽车存在烧机油现象有哪些原因

燃烧发动机机油的话题很平常。我经常听到人们谈论燃烧发动机机油,但同时,许多人想知道什么叫燃烧发动机机油,为什么?

燃烧发动机机油有什么影响?今天,小编将与大家讨论燃烧机油的起源。

1、 什么是烧机油?

烧机油是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与燃烧。

在正常情况下,当发动机工作时,它会燃烧来自缸体、活塞和气门润滑的部分机油,但消耗量应较小。一旦超过正常范围,甚至常说“烧油”故障。

2、 烧机油的原因

使用不符合要求的劣质或粘度等级的发动机机油。低质量等级的发动机机油会加剧磨损。

此外,机油粘度低或高都会导致发动机润滑不良,增加活塞环和气缸壁的磨损,降低密封性能,导致机油燃烧。

2.活塞凹槽中有积碳,导致活塞环粘在一起,从而导致活塞环粘在一起,无法完全密封。

“卡住”的活塞环大大降低了刮油和密封能力。此外,油泥还将堵塞回油孔,油无法正常回油,导致油耗增加。

3.前后曲轴油封老化。前后曲轴油封面积大,与机油连续接触。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果,导致漏油或漏油。

4.气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞会导致曲轴箱内压力过高,使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

5.活塞环与气缸壁配合间隙过大,活塞环安装不当或密封不良,气缸壁上的油进入燃烧室,导致油燃烧。

6.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在工作温度高的排气管前端。

当涡轮和泵轮满负荷运行时,转速可达到10000-20000转/分钟。涡轮轴采用油润滑浮动轴承,车辆有通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承泄漏的机油可能会使机油从涡轮增压器渗入排气管。

7.空气滤清器堵塞,导致进气不良,进气压力降低,形成负压,使油在负压下被吸入燃烧室,导致油燃烧。

8.机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增加。

9排气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀、PVC阀)堵塞或损坏。油气混合物在此固化后,沿废气回收管进入进气口,造成油耗。

10机油加注过量,超过刻度上限。

汽车存在烧机油现象有哪些原因

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