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铸造轮毂高速行驶安全吗,铸造轮毂与锻造轮毂的区别

作者:北京京滕华达科贸有限公司 浏览: 发表时间:2021-07-27 08:00:00

铸造轮毂高速行驶安全吗,铸造轮毂与锻造轮毂的区别

铸造轮毂还包括重力铸造、低压铸造和旋压铸造,最常见的是低压铸造。

低压铸造非常适合大批量生产,用这种方法生产的轮毂成品率高。

其原理是将液态合金用低压压入模具,在此过程中保持恒压,使分子均匀分布,既减少了气孔,又保证了液态金属的密度。

然而,铸造轮毂已不能满足高端或高性能车辆的需要,于是锻造轮毂应运而生。

铸造:将金属熔化成符合一定要求的液体,然后倒入模具的过程。

经过冷却、凝固和清洗,可获得预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)。现代机械制造业的基础技术。
铸造轮毂使用是怎样的?

锻造轮毂的生产工艺更精确,强度更高,重量更轻。铸造轮毂比锻造轮毂差。

因此,锻造轮毂一般用于***轿车,而铸造轮毂则用于普通轿车。具体区别如下:
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1.流程不同

铸造轮圈是将铝液在砂型中浇铸,冷却成型,然后机加工(去毛刺、修边、抛光)而成。

锻件由钢模制成,在钢模中放置加热和软化的铝块,冲压成形,冷却后加工。
2.费用不同

铸造工艺简单粗糙,易于批量生产,所以成本相对较低,而锻造工艺比较复杂,所以制造成本相对较高。

3.重量不同
汽车保养轮胎也重要,铸造轮毂与锻造轮毂的区别
在锻造轮毂的生产过程中,由于铝块的连续冲压,其分子结构在成形后会变得非常紧密,因此能够承受更高的压力。因此,在相同的尺寸和强度下,锻造轮毂比铸造轮毂轻。

锻造轮毂具有重量轻、塑性强、可定制、强度高等优点。锻造的原理是用锻压机对金属坯料施加压力,使分子更紧密。

不过,铸造轮毂也有明显的缺点,即价格非常昂贵,一般一套锻造轮毂要1万多元。
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重新装配轮毂时,我们不必特别选择锻造轮毂。

除非是真正的需求,否则低压铸造就足够了。

不过,在选择轮毂时,一定要看轮毂是否有认证,尽量选择品牌产品,很难保证几百元轮毂的质量。

虽然低压铸造是汽车轮毂的主流生产工艺,日常使用肯定能满足大家的需求,但如果想改装汽车,减轻轮毂的重量,就必须选择锻造轮毂。

毕竟铸造轮毂的强度较低,严重冲击后很容易被压碎。

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